Chaque fois qu'un colis part dans une voiture qui roulait de toute façon, un trajet dédié disparaît : pas de camionnette qui fait l'aller-retour, pas de proche qui prend sa voiture exprès pour apporter le paquet.
La méthode, en clair
Le calcul tient en une ligne : distance de la livraison × émission moyenne d'une voiture par kilomètre. C'est le CO₂ du trajet en voiture dédié qui n'a pas eu lieu.
Quel chiffre retenir ?
Selon l'outil impactCO2 de l'ADEME, une voiture thermique moyenne (diesel) émet environ 142 g CO₂e par kilomètre, fabrication comprise. Avec cette valeur, une livraison de 10 km faite sur un trajet déjà prévu évite environ 1,4 kg de CO₂e. Le chiffre réel dépend du véhicule et de la source retenue : c'est un ordre de grandeur, pas une mesure.
Où voir l'estimation ?
Sur chaque mission, chaque envoi et chaque suivi de livraison, une petite feuille indique une estimation du CO₂ évité, calculée avec cette valeur de l'ADEME. Les Voisigeurs retrouvent le total de leurs livraisons dans leurs statistiques.
Le colis le plus écologique est celui qui voyage avec quelqu'un qui y allait déjà.